Page 6 of 8 FirstFirst ... 345678 LastLast
Results 101 to 120 of 155

Thread: Epava de la Costineşti

  1. Back To Top | #101
    Registered User
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bucuresti
    Un articol de Stefan Kostoff:
    sursa: http://www.zonainterzisa.ro/

    ""Evanghelia, pusa pe uscat pentru prima de asigurare

    Intentiile urmasilor armatorului grec Aristotel Onasis de a revendica epava Evanghelia de la Costinesti sunt date peste cap de iesirea la rampa a celui ce a incercat si salvat initial nava in momentul esuarii. Dupa mai bine de 38 de ani de la producerea evenimentului naval din dreptul statiunii Costinesti, povestea epavei Evanghelia iese din nou din anonimat, odata cu zvonurile potrivit carora, avocati romani angajati de urmasii familiei Onasis umbla sa dea statul roman in judecata, cerand despagubiri de ordinul a milioane de dolari. Inventia greceasca cu tenta de mare sarlatanie are la baza o asa-zisa donatie pe care Onasis ar fi facut-o statului roman, adica tocmai epava Evanghelia. Considerand-o donatie si nu nava abandonata, grecii cred de cuviinta sa traga la raspundere statul roman ca nu a avut grija de "cadoul" facut, mai ales ca imaginea respectivei epave a fost mult mediatizata ca simbol al statiunii turistice Costinesti.
    Fostul comandant la Grupului de Interventii si Salvare (G.I.S.), Mircea Ionescu (foto medalion) este persoana care in toamna anului 1968 a supravegheat si executat actiunea de salvare a navei Evanghelia care a esuat la Costinesti. Din declaratiile sale reiese clar ca proprietarii navei aveau ca plan exclusiv incasarea primei de asigurare, prin simularea unui sinistru naval.

    "La 15 octombrie 1968, la Grup a fost primit un semnal SOS, prin care o nava sesiza prin radio ca se afla in stare de dificultate. Marea era foarte calma, vantul nu batea cu forta. Mesajul radio cuprindea pe langa caracteristicile navei si a incarcaturii, si pozitia in care se afla la momentul semnalarii starii de dificultate, adica latitudinea si longitudinea." Verificand pe harta coordonatele transmise de nava, salvatorii de la GIS, au constatat ca nava era esuata undeva intre Gura Portitei si bratul Sfantu Gheorghe, inaintand adanc pe uscat. Dupa un nou contact radio, nava a transmis alte coordonate, de data aceasta indicand o pozitie undeva pe litoralul dintre Gura Portitei si zona Vadu.

    "Echipajul salvatorului Voinicul s-a deplasat imediat catre ultima pozitie semnalata de nava in dificultate. Din pacate, in punctul dat de coordonatele transmise nu a fost gasita nici o nava. Din nou s-a luat legatura cu nava Evanghelia. De data aceasta nu a mai raspuns", ne-a declarat Mircea Ionescu. Tacerea suspecta l-a determinat pe seful GIS sa solicite cautarea vasului aflat in dificultate, apeland si la salvatorul Albatros (acesta avea pescajul mai mic decat Voinicul, si putea sa navige mult mai aproape de uscat). "Am inceput cautarile in directia opusa coordonatelor date de greci. Banuiam eu ceva." Pornind spre sud, undeva in dreptul statiunii Costinesti, a fost localizata nava Evanghelia. Aceasta era esuata pe un petec de nisip, singurul de altfel din toata zona; in rest, malul si fundul marii sunt predominant pietroase. Salvatorul Albatros a ajuns la nava esuata pentru a duce la semnat contractul de salvare si apoi a inceput verificarile corpului navei. Echipajul salvatorului a fost primit foarte bine de marinarii greci, inclusiv de comandantul navei care era, surpinzator, de origine romana. La un control al navei, salvatorii au gasit in magazia nr. 4 un motor naval de mici dimensiuni, ambalat, ce avea ca adresa de destinatie portul Constanta, (la Constanta s-a dovedit ulterior ca nimeni nu astepta o asemenea marfa). Cambuza navei era plina cu alimente, ca pentru un voiaj de lunga durata.

    Salvare cu de-a sila

    "Nava de salvare Voinicul si-a luat locul pe pozitie pentru a incepe operatiunea de dezesuare", spune comandantul Mircea Ionescu. "La nava Evanghelia au fost coborate la apa ancorele si lanturile din dotare. Nava a fost debalastata si totodata a fost deversata intreaga cantitate de apa tehnica si apa potabila din tancuri. S-a constatat ca Evanghelia se usurase bine in urma acestor operatiuni." Calculandu-si punctul cu precizie, nava salvator Voinicul s-a ancorat in larg si a dat parama de remorca navei Evanghelia. Dupa cateva ore de tras, Evanghelia plutea din nou, fiind dezesuata. "Parea ca toata lumea era multumita! Dupa operatiune, navele Voinicul si Albatros s-au intors in Portul Constanta pentru alimentare cu combustibil, urmand sa se intoarca a doua zi cu cativa oficiali romani ce doreau sa se prezinte la locul esuarii. In zorii zilei urmatoare, nava de salvare Voinicul revine la locul esuarii. S-a calculat din nou punctul anterior fata de nava asistata." Pozitionandu-se in locul de unde cu o zi inainte a tras nava de pe uscat, comandantul salvataorului a ordonat sa se trimita din nou parama de remorca catre Evanghelia pentru a trage nava mai mult in larg, deoarece in pozitia in care fusese lasata nu avea loc de manevra.

    Noaptea, grecii au pornit motorul si au esuat din nou

    Uimitor, la momentul intinderii paramei de remorca s-a constatat ca Evanghelia era din nou pusa pe uscat, de data aceasta mult mai adanc. Lui Ionescu acest fapt i s-a parut foarte suspect caci, spune el, “marea nu a fost deloc agitata, vantul nu a batut cu putere, ca sa poata impinge nava inapoi pe uscat". Avand o vasta experienta cu grecii, comandantul Mircea Ionsecu a devenit suspicios si a trimis rapid un scafandru sa verifice pupa navei Evanghelia. Scafandrul a raportat ca elicea navei era avariata proaspat, semn ca motorul a fost pus pe "toata viteza inainte", astfel ca elicea a fost avariata de fundul apei. "In acel moment am stopat salvarea si s-a intrat in litigiu cu armatorul grec." Dupa nici 24 de ore, echipajul a parasit vasul definitiv, plecand ulterior si din Romania. "In astfel de situatii nava revine statului pe litoralul caruia se afla, mai ales daca statul respectiv a intervenit cu nave de salvare proprii. Nava fiind abandonata, statul roman a recuperat de pe ea motorul aflat in cala magaziei nr. 4, lenjeriile de pat si alte bunuri ce au intrat in depozitele Navrom Constanta" ne-a mai spus comandantul Mircea Ionescu. Pe 6 ianuarie 1969, o nava sora cu Evanghelia, pe nume Anastasia, a esuat in conditii identice la Movila Sara (zona Constanta Sud-Agigea). Singura diferenta ca a fost ales un timp nefavorabil, care, totusi, in situatii clasice de navigatie nu ar constitui motiv de esuare. Aceste esuari sunt o practica curenta a armatorilor greci pentru obtinerea primelor de asigurare. In cazul navei Evanghelia asiguratorii au refuzat sa mai acorde prima armatorului grec, in urma consultarilor facute de salvatorii romani.

    Stefan KOSTOFF ""

    cred ca articolul va demola destule legende despre motivele esuarii. sper ca la anul sa ajung pe vas. sau pe ce a mai ramas din el. si sper sa ma mai si intorc de acolo...

  2. Back To Top | #102
    Registered User
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bucuresti
    p.s. nu la anul, ci la vara...

  3. Back To Top | #103
    Registered User eltrafiquante's Avatar
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Bucuresti.
    OFFTOPIC
    Quote Originally Posted by Dan C View Post
    Sa inoti pana la epava... acum, pe frigul asta??? Ce om, ce caracter.
    Sa stii ca in general "anul asta" include si perioada de vara. Cand am spus "anul asta" m-am gandit la concediul de "anul asta" . Nu am fost absurd sa spun "cu prima ocazie cand in Constanta vor fi -10° C". Ma rog..

    ONTOPIC
    Nu exista riscul ca din pricina coroziunii sa ajungi prin podea, fara voie, mai jos cu un nivel :d ?

  4. Back To Top | #104
    Registered User Fuzz's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    RFG
    Foarte credibil articolul, mai ales ca ii stiu pe greci cum sunt la bani
    ...u biciz :shifty:

  5. Back To Top | #105
    Registered User Evil Yuri's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Bucuresti
    Din ultima poza de pe pagina precedenta, se vede un pic mai in fata fatza de locul unde este gaura, ca nava este rupta de sus pana jos. Ciudat...

  6. Back To Top | #106
    Registered User
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bucuresti
    Quote Originally Posted by eltrafiquante View Post
    OFFTOPIC
    Nu exista riscul ca din pricina coroziunii sa ajungi prin podea, fara voie, mai jos cu un nivel :d ?
    ba da. si nu neaparat cu un nivel, poate chiar cu mai multe. si apoi, adio...

    "In 1939, the British Ministry of Shipping adopted a standard naming system whereby all merchant ships ordered to be built in Britain to Government account, except very small ship types, would be given the prefix 'Empire' to their name. "

    De unde si prima denumire a navei, "Empire Strength"

  7. Back To Top | #107
    Registered User motorzbh's Avatar
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Bucuresti-Ploiesti
    Din ultima poza de pe pagina precedenta, se vede un pic mai in fata fatza de locul unde este gaura, ca nava este rupta de sus pana jos. Ciudat...
    nava a fost supusa la mai multe torturi de-a lungul timpului. astfel se pot vedea shi nishte gauri cand s-a incercat taierea navei pentru recuperarea fierului. prin 90 s-a pus la greu arzatorul pe ea shi s-au luat tot ce putea fi transportat cu barca.
    in partea dinspre constantza (care nu este vizibila dinspre statziune )coroziunea a distrus deja carena, astfel ca se poate intra in interiorul navei cu barca. din fericire anul acesta vremea a fost foarte blanda astfel ca va mai supravietzui shi anul acesta.
    oricum daca va ducetzi innot, luatzi-va papuci ca va ranitzi la picioare prin epava. shi ar fi bine sa mergetzi pe nervurile de la punte sa nu trecetzi prin ea.
    pacat ca nu a fost ingrijita ca se putea amenaja un bar din ea marfa. acum e tardiv.
    Cea mai mare reushita a Bisericii a fost sa convinga lumea ca Dumnezeu are nevoie de mijlocitori.

  8. Back To Top | #108
    Registered User
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bucuresti
    in afara de torturi si de furtunile de pe parcursul timpului, ultima acum cativa ani (cea in care Costinestiul a fost un pic remodelat), trebuie sa tinem seama ca vasul e la apa din 1942.
    as fi vrut sa vad nava in vremurile in care era "intacta", se putea petrece noaptea acolo, cabinele aveau usi, trebuia sa fi atent sa nu cazi cumva intr-o cala de la prea multa bere...
    cineva povestea ca, la putini ani de la esuare, calele erau "pline" cu apa, iar capacele lor lipseau. ma intreb de unde apa, a ruginit carena sau s-a strans initial de la ploi? nava nu era ciur de rugina cand ajuns acolo. cred.

  9. Back To Top | #109

    Ha !

    am vazut caum 2 luni paremise la stiri .. ca ar vrea sa faca un cazino din ea

  10. Back To Top | #110
    Vor sa faca un Casino subacvatic?

  11. Back To Top | #111
    Registered User PigBrother's Avatar
    Join Date
    Mar 1999
    Location
    Bucuresti
    Pentru pesti si meduze
    If you're arguing with an idiot, make sure he's not doing the same thing

  12. Back To Top | #112
    Nick anterior: Greg Seb's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    Bucuresti
    Quote Originally Posted by PYRO! View Post
    Hahahahaha ..."Don't jump! Stay where you are! Don't jump or we will shoot!"

    Am sarit si io de pe epava aia acum 3 ani cred...de inotat pana la ea nu e ingrozitor de greu, totusi trebuie sa ai oarece conditie fizica si sa fii un inotator decent

    Urcatul prin ea...are oarece feeling...io unul ma simteam ca in Tomb Raider...e nevoie de atentie pt ca sunt multe bucaati de fier ascutite ruginite, etc... Nu mai stiu exact de unde am sarit...cred ca undeva pe centrul navei, poate un pic catre spate (adica partea dinspre larg)..

    Cu saritul...aveti grija sa nu aterizati cu picioarele prea departate ...
    Si eu am sarit de pe epava. Inotatul dus-intors e destul de obositor, cel mai bine e sa se ia o saltea. Peisajul din camera motoarelor e creepy, pacat ca nu am avut o camera foto cu noi.
    What I want from each and every one of you is a hard-target search of every gas station, residence, warehouse, farmhouse, henhouse, outhouse and doghouse in that area.

  13. Back To Top | #113
    Registered User Sp33d_evil's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Timpuri Noi (Bucuresti)
    ceva poze de pe epava are cineva??
    Unii oameni iubesc atat de mult femeile lor incat, pentru a nu le uza, se folosesc de femeile altora.

  14. Back To Top | #114
    Registered User Mika's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Bacau
    Mi se pare ca sunht pe pagina trecuta .

  15. Back To Top | #115
    Registered User
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bucuresti
    ii mai dau zece ani. dupa care adio. pacat. dar romanii s-ar duce si pe ei insisi la foier vechi, deci nu ma mai mir.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Epava de la Costineşti-la-mare.-032.jpg   Epava de la Costineşti-la-mare.-029.jpg   Epava de la Costineşti-la-mare.-005.jpg   Epava de la Costineşti-la-mare.-014.jpg   Epava de la Costineşti-la-mare.-021.jpg  

  16. Back To Top | #116
    Leather SM's Avatar
    Join Date
    Oct 2000
    Location
    Bucharest
    Si ce ai vrea sa faca cu ea? ar putea sa o distruga complet si sa o inlocuiasca cu un vapor retro-style ancorat acolo, dar care sa nu fie o gramada de fiare ruginite,ci amenajat pentru a fi un mic hotel +restaurant plutitor de exemplu.
    ps: si epava din vama veche sta rau,ce a mai ramas din ea s-a inclinat cam la 60 grade. anul trecut parea cat de cat 'in picioare',adica 90 grade

  17. Back To Top | #117
    Registered User
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bucuresti
    pai s-o lase naibii sa putrezeasca in pace. e(ra) mascota statiunii. bine, nici macar statiunea nu mai e ce a fost, ma rog.

    a propos, poze cu cea din Vama Veche (cand era intreaga) are cineva?
    --------------------
    Editare ulterioară
    --------------------
    inca ceva, poza din postul #60. ce naiba e fierul ala mare si ruginit care pare sa fie in aoa, langa epava.. in orice caz nu mai e acolo
    Last edited by valicaddy; 06-08-2007 at 00:17. Reason: Automerged Doublepost

  18. Back To Top | #118
    Registered User Sp33d_evil's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Timpuri Noi (Bucuresti)
    [ame="http://youtube.com/watch?v=Xe1S8mq_nfE"]YouTube - Epava Costinesti (doar o parte)[/ame]
    Unii oameni iubesc atat de mult femeile lor incat, pentru a nu le uza, se folosesc de femeile altora.

  19. Back To Top | #119
    Junglist spoe's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    bucuresti
    offtopic: stie cineva melodia de pe coloana filmului de mai sus ?
    My life went to hell and all i've got is this lousy T-Shirt.

  20. Back To Top | #120
    Registered User Mika's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Bacau
    Ar fi fain sa puna niste lumini pe ea . S-ar vedea frumos noaptea .

  1.  
Page 6 of 8 FirstFirst ... 345678 LastLast

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •