Fenomenul taiatului curbei

EMI · 02-02-2009, 13:46

Nu stiu daca era mai indicat ca subiectul sa fie pe aria Auto, în fond e un fenomen talâmb de societate.

Presupun ca v-ati obisnuit cu "normalitatea" ca la orice curba ce se ia pe exterior, daca nu e nimeni pe contrasens, sa se taie curba adica sa se mearga pe scurtatura mai mult sau mai putin pe contrasens.

Acest fenomen are loc indiferent ca ai sau nu vizibilitate dincolo de curba. Pur si simplu tai curba si cu asta basta, daca apare cineva pe contrasens, revii pe sensul tau si gata.

Dpmdv chestia asta e de o prostie strigatoare la cer. Introduci voluntar un risc accidentogen, îl stresezi pe ala care vine pe contrasens când intra în curba pe interior si vede ca daca nu schimbi rapid, el nu are pe unde sa treaca. Sau are pe unde daca erai doar partial pe contrasens, dar se streseaza/enerveaza.

E un gest gratuit, intrat în banalitate, toti fac asa, nu e nicio problema, e disperant de aiurea !

Din [putinele] mele plimbari cu masina prin UE, am observat ca doar în Ro e un standard.

Cum dreq sa concepi sa tai curbele când nu ai vizibilitate dupa curba ????? Si asta în mod sistematic

**CBR** · 02-02-2009, 13:51

Romanul e ricer...

Ce ma surprinde e ca cineva inca se mai mira.

poiu · 02-02-2009, 13:58

păi românul e un puturos irecuperabil.
cine-şi dă seama e bun.

kcuf_di · 02-02-2009, 14:05

Da cum sa depasesti pe serpentine tirul peste linia continua? Dupa ce am vazut-o pe asta nu ma mai intreb nimic.

wisepiggy · 02-02-2009, 14:17

Quote:

Originally Posted by kcuf_di

Da cum sa depasesti pe serpentine tirul peste linia continua?

El iti face semn ca e liber, tu te bagi si-l depasesti

Cat despre taiatul curbei nu prea fac aceasta manevra si cand o fac sigur am vizibilitate maxima.

idr · 02-02-2009, 14:22

Eu tai doar cand vad tot dupa curba si nu vine nimic,adica sosea plana fara copaci.

altceva · 02-02-2009, 14:22

E sentimentul ala de jedi al romanului sofer care se considera superior tuturor celorlalti participanti la trafic. El e stapan pe masina domne, are reflexe, e barbat. Regulile alea sunt pentru femei si pentru incepatori, nu pentru el...

debian_alex · 02-02-2009, 14:22

Quote:

Originally Posted by X-White

El iti face semn ca e liber, tu te bagi si-l depasesti

Bine, poti sa mai ai surprize ca tirul sa semnalizeze dreapta ca trage pe dreapta sau face dreapta in 500 de metri.....

Doctorul · 02-02-2009, 14:27

Quote:

Originally Posted by altceva

E sentimentul ala de jedi al romanului sofer care se considera superior tuturor celorlalti participanti la trafic. El e stapan pe masina domne, are reflexe, e barbat. Regulile alea sunt pentru femei si pentru incepatori, nu pentru el...

Si moare ca barbatul adevarat.. cu volanu-n mana. Pacat ca deseori mai ia si alti nevinovati dupa ei.

Lord Raptor · 02-02-2009, 14:32

Quote:

Si moare ca barbatul adevarat.. cu volanu-n mana.

Un barbat adevarat conduce numai masini fara airbag.
Numai atunci iti poti adjudeca incadrarea in aceasta minunata categorie.

stiller · 02-02-2009, 14:32

Quote:

Originally Posted by debian_alex

Bine, poti sa mai ai surprize ca tirul sa semnalizeze dreapta ca trage pe dreapta sau face dreapta in 500 de metri.....

Atentionarea soferului de TIR este un semnal dreapta scurt. Nu ai cum sa confunzi semnalul dreapta clasic cu invitatia de depasire.

debian_alex · 02-02-2009, 14:45

ce sa zic, m-am bazat o data pe semnalul tiristului si era s-o iau in bot. De-atunci aplic un principiu mai conservator, insa care m-a adus acasa, pana acum: vad -> ma bag, nu vad -> nu ma bag. Fiecare cu tehnicile lui....

metal_heart · 02-02-2009, 15:05

Sa vezi ce misto e cand esti intr-o curba cu motorul si din sens opus vine un tir pe banda ta!!!

atalbu · 02-02-2009, 15:08

Si in oras e la fel de deranjant. Daca incerci sa-ti tii banda iti iei organe de la toti imbecilii. Dupa ce habar n-au ce-i aia banda, te mai si injura cand conduci corect.

~~scytale~~ · 02-02-2009, 15:19

toate depasirile pe linie continua cand nu ai vizibilitate sunt acte kamikaze/tentativa de omor , cand ai vizibilitate se schimba treaba.

oricum din cauza asta se si produc majoritatea accidentelor grave, depasiri ampulea facute de ingineri stupizi.

murfisor · 02-02-2009, 15:27

'taiatul curbei' se practica peste tot, nu numai in Ro. Eu personal o fac daca am vizibiliate buna ceea ce-mi permite de multe ori sa iau curbele fara sa apas pedela de frana si sa folosesc doar frana de motor cu ceva zeci/sute de metrii inainte de curba.

AxA · 02-02-2009, 15:59

Frana de motor e foarte buna daca ai hibrid care-ti incarca bateria la frana de motor...

atalbu · 02-02-2009, 16:06

Evident, fiecare stie foarte bine, mult mai bine decat aia care au facut marcajele, unde se poate si unde nu sa incalci regulile de circulatie... La fel zic si "inginerii stupizi"

Quote:

Originally Posted by AxA

Frana de motor e foarte buna daca ai hibrid care-ti incarca bateria la frana de motor...

wtf?

murfisor · 02-02-2009, 16:08

Frana de motor este buna pentru vehiculele produs incepand cu anii 80 de cand s-a intodus electrovalva la intrarea in carburator la majoritatea masinilor. Consumul pe perioada franarii este de 0l/100km.

Quote:

Originally Posted by AxA

Frana de motor e foarte buna daca ai hibrid care-ti incarca bateria la frana de motor...

kcuf_di · 02-02-2009, 18:14

Quote:

Originally Posted by metal_heart

Sa vezi ce misto e cand esti intr-o curba cu motorul si din sens opus vine un tir pe banda ta!!!

Ultima curba care am taiat-o cu motorul avea linie alba cu vibrator si era sa ajung in sant. De atunci stau cuminte pe banda mea, e mai sigur. Taiatul curbelor l-am lasat pentru circuit.