Formula 1 - 2009

[sradu]

Daca l-ar fi depasit pe Webber in ultimul tur as fi zis ca a fost anul lui Button. Insa n-a reusit asta in primul rand din cauza lui, ca s-a pozitionat aiurea pe liniile drepte. Tot d-aia l-a depasit si Kobayashi mai devreme.
Nu cred ca Button isi va apara titlul. Poate doar daca Brawn mai scoate un iepure din sacosha. Dar cu Rosberg coechipier ii va fi mult mai greu.
La inceputul sezonului am zis ca-mi doresc un campion autoritar, care sa castige campionatul pe meritele sale si nu pe greselile adversarilor, ca-n ultimii ani. Button parea pornit pe o traiectorie inalta, apoi a sfarsit prin a smulge punctele cu forcepsul si a sta mic in cockpit sperand ca Fortuna ii va surade. A fost pragmatic, de acord. Dar in vreme ce Button a realizat 100% din punctele pe care le putea castiga potential, ba chiar a beneficiat de ajutor la Barcelona, Vettel a ratat puncte pe care le avea in geanta (6 in Australia, 5 in Singapore doar cele mai clare).
A meritat Button campionatul sau l-a pierdut Vettel? Repet, daca-l depasea macar pe Webber in ultimul tur as fi zis da

Fast rewind pana la anuntzul revenirii lui Schumi si priviti apoi la rezultatele Ferrari de atunci. Nu sunt 100% convins ca gatul l-a oprit pe Schumi. Cred ca mai curand i-a soptit cineva ca Ferrari va opri dezvoltarea masinii si ca ar fi intelept sa nu se faca de ras la batranetze. Daca ne uitam la Fissichella eu zic ca a fost destept. Cred ca d-aia nu s-a mai intors nici Massa, n-a vrut sa riste aiurea. Asa, la anu' e alta duda. A iesit cu capul sus din lupta cu Raikkonen. Ma rog, un pic invintetit, dar pe calutz.

La anu'... am mai zis-o, teoria e una, realitatea e alta. Foarte dificil sa avem 4 echipe la fel de bune, daca avem noroc poate o sa fie 2. Cel mai probabil va fi un lider si restul se vor stradui sa-i ajunga. Cu atat mai mult cu cat testele sunt restrictionate. Foarte probabil Ferrari si McLaren se vor intoarce la varf, ramane de vazut daca RedBull va reusi sa tina ritmul. Sper ca Vettel va fi printre protagonisti la anu', ar fi pacat sa intre intr-un con de umbra acum.
Brawn a fost una din echipele care au progresat cel mai putin din martie pana acum, lipsa de resurse si-a pus amprenta. Logic nu cred ca vor face mare lucru la anu', poate sa se lupte pentru podiumuri. Dar Brawn e totusi genial si asta trebuie sa lase loc pentru dubii
Pana atunci Formula 1 mai are de trecut de data de 15 noiembrie, cand Toyota va anuntza daca continua sau nu in F1. Kobayashi pare ca a insuflat sange proaspat in venele echipei, asta poate fi semn bun pentru Toyota.

[Bogdan_P]

Originally Posted by sradu

Daca l-ar fi depasit pe Webber in ultimul tur as fi zis ca a fost anul lui Button. Insa n-a reusit asta in primul rand din cauza lui, ca s-a pozitionat aiurea pe liniile drepte. Tot d-aia l-a depasit si Kobayashi mai devreme.

Button deabia iesise de la boxe, avea rezervorul incarcat si pneurile neincalzite, Kobayashi era cu putina benzina si mai presus de tot Button nu avea niciun mare interes sa stea in fata lui pentru ca oricum avea 1 pit stop avans, deci ce trebuia sa faca? Sa te impresioneze pe tine?
Cat despre "Ar fi fost anul lui Button" daca il depasea pe Webber, total aiurea, daca la tine un an se rezuma la ultimul tur din sezon atunci titlul merita ala care face o depasire-doua in ultima cursa? Webber s-a aparat destul de bine si a rezistat, dar ce diferenta face asta? E anul lui Button. Tu pui la indoiala asta pentru un tur in Abu Dhabi dar Vettel care singur si-a mancat sansele la titlu n-are nimic. Sezonul s-a incheiat, stim cine a luat titlurile, mai merita sa discutam cine il merita?
Mai e pana sa vedem ce se va intampla la anul, fiecare echipa are niste plusuri si minusuri iar Brawn a confirmat oricum la inceputul sezonului ca are bani pentru 3 ani si acum ca vine Mercedes si devin proprietari doar banii nu cred ca o sa mai fie problema lui Brawn. Cu Rosberg o sa fie mai greu decat cu Barrichello, dar asta nu inseamna ca Button are avantajul experientei in F1 si la echipa. Rosberg a adunat foarte multe puncte pentru Williams fata de coechipierul care a luat 0.
Iar Vettel nu cred ca va intra intr-un con de umbra pentru ca Red Bull sunt o panta ascendenta iar Adrian Newey se stie ca scoate masini foarte performante .

[sradu]

Corect cu Kobayashi, dar Button a gresit acolo (a franat prea tarziu). Daca nu gresea, nu-l depasea japonezul.
Cu Webber, Button a gresit in ultima linie dreapta cand a iesit prea devreme din siajul RedBull-ului si mai ales, a iesit pe exterior (a facut aceeasi manevra ca Kobayashi la faza dinainte dar Webber a franat corect).
Eu zic ca un campion mondial, in conditiile alea nu are voie sa gresesca. Avea toate atuurile in mana, a recuperat fantastic, a facut totul perfect pana la acea curba si acolo a dat-o-n bara. Manevra aia trebuia sa fie semnatura lui Button peste acest sezon. N-a fost, din pacate pentru el.
L-am laudat pe Button atunci cand a condus ca Schumacher si a curbat norocul in favoarea sa prin perseverenta, pilotaj, curaj si perfectiune. Asa a fost in primele 7 curse. Dupa aceea Button nu ne-a mai oferit nici un motiv de lauda pana in Brazila. A fost batut in calificari de colegul sau, per total (nu cred ca asta s-a mai intamplat campionilor mondiali, cel putin de cand ma uit eu la F1).
Button a concretizat toate punctele posibile in acest sezon. Vettel a pierdut cel putin 11 puncte ca si castigate. Cat este diferenta dintre ei la final? 11 puncte. De aceea zic ca e mai curand un campionat pierdut de tineretea lui Vettel decat castigat de Button.
Poate Button are si ghinionul ca a castigat primele 6 curse. Daca ar fi facut isprava in ultimele 6 curse toata lumea ar fi fost in delir cu Button. Asa insa... Ultima impresie e acest ultim tur, care-l putea face erou.
Nu-mi doresc nimic mai mult decat da fiu contrazis in viitor. Sunt de partea lui, pentru ca e un Campion foarte corect si elegant. Dar asta e parere mea, acum.

Cat despre la anu', teoretic asa e. Dar practic se intampla cum ziceam mai sus. O echipa e lider iar ceilalati se straduiesc sa o ajunga. Nu-mi aduc aminte cand s-a pornit ultima data un campionat echilibrat. Pe parcurs se mai schimba balantza, dar acum dureaza mai mult sa repari un debut prost, pentru ca lipsesc testele. Asa ca oricat de buni piloti ar fi Fernando, Lewis, Sebastien sau Jens, daca dupa calificarile din Bahrein au cateva masini in fatza, s-a cam tras linia. Problema cea mare pentru candidatii la titlu este cine va castiga cursa tehnologica care se incheie peste 100 zile, la Sakhir.

[west1785]

Corect cu Kobayashi, dar Button a gresit acolo (a franat prea tarziu). Daca nu gresea, nu-l depasea japonezul.
Cu Webber, Button a gresit in ultima linie dreapta cand a iesit prea devreme din siajul RedBull-ului si mai ales, a iesit pe exterior (a facut aceeasi manevra ca Kobayashi la faza dinainte dar Webber a franat corect).

Totusi nu e chiar asa simplu. Button avea pneurile reci, tractiune foarte slaba la iesirea din virajul anterior liniei drepte (ac de par), rezultand o viteza de top mai slaba, deaia l-a si ajuns Kobayashi. Pe franare, Button era pe partea murdara, pneuri reci. Tot ce putea face era sa franeze putin mai repede, sa tina interiorul in prima parte a sicanei si sa-l impinga pe exterior la iesirea din sicana. Eu zic ca nu avea rost sa riste una accident stupid cu un pilot cu care nu se lupta direct pt pozitie si care nu-i incurca strategia. Problema lui Button e ca n-a facut nimic atunci cand monopostul sau nu era cu 1 sec/tur mai rapid decat ceilalti. In ultimele curse pana si Barichello, eternul numar 2, a fost mai rapid. Nu a rezistat presiunii, cand toata lumea astepta ceva de la el nu a facut nimic, s-a tarat pur si simplu pana la titlu. Cat despre anul viitor, daca Mercedes nu va prelua echipa, mi-e greu sa cred ca Brawn se va lupta la titlu.

[Bogdan_P]

Button a facut o cursa frumoasa in Brazilia totusi. Acum ce putem sa-i cerem? Atunci cand avea masina super buna a castigat 6/7 curse fara probleme, stia ca o are, daca nu era nevoie de riscuri de ce trebuia sa riste mai tarziu? Si-a conservat avansul si a facut bine. La fel a facut si Alonso in 2005, n-a fortat in niciun moment si lumea comenta iar dupa ce a luat titlul la piloti in Brazilia iar McLaren pareau de nebatut pe pista si erau pe 1 in clasament a facut o ultima cursa excelenta la Shanghai si Raikkonen nu l-a prins.

[sradu]

@West: Mda, am auzit ce comentau astia la BBC, ca i s-a pus nisip pe pneuri si s-a dus ca saniutza... Parerea mea e ca a franat un pic prea tarziu si uite asa l-a promovat pe Kobayashi in F1 si poate implicit a inclinat balantza la Toyota, sa mai stea un an in F1.
Cred ca exagerezi un pic. In afara de Australia Brawn n-au fost chiar asa de rapizi. Au avut un mic avans, dar in nici un caz o secunda. Iar apoi ai dreptate, si-a dezamagit fanii castigati in prima parte a sezonului mergand mediocru in a doua.
Singurul atu cert din tabara Brawn este Ross Brawn. Ramane de vazut daca mai are gloantze pe teava. Line-up ul e echilibrat si promitzator. Asta daca nu cumva Button se decide sa faca un gest de mare curaj si sa se alinieze langa Lewis la McLaren. Ar fi cool!
In other news marele secret, Barrichello la Williams, a fost dezavaluit azi. Daca i-au dat 8 bulioane pe an, cred ca e cam mult. La banii astia, mai puneau vreo 3-4 bulioane si-si trageau un nr. 1 pe capota
Singura necunoscuta majora ramane coechipierul lui Lewis. Sper doar ca nu va fi comodul Kovalainen. Ar fi pacat!

[Bogdan_P]

Barrichello a dovedit ca este de folos atunci cand dispune de o masina buna, in special cand vine vorba de ajutat coechipierul, sau mai bine zis "sa nu-l incurce" iar cu masini mai slabe isi invinge coechipierii ( Button in ultimii ani, bine, Button era tot timpul zambitor si il durea in cot ca termina pe 18, stia ce il asteapta ). La varsta lui e de inteles ca nu poti sa-i dai salariu de incepator.
In acelasi timp la Williams va veni Nicolas Hulkenberg, campion GP2 anul asta si care are in palmares mai multe titluri in formulele inferioare ( F3 Europe, A1 GP ) deci un pilot foarte promitator, insa fara o masina pe masura cred nu poate spera decat ca o sa-l vada vreo echipa buna cat mai devreme. Nico Rosberg nu a dezamagit la Williams, totusi a luat toate punctele pentru Williams sezonul asta, dar daca raman mediocri Williams, nu o sa fie decat o rampa de lansare a pilotilor tineri in F1. Sa vedem cum se vor descurca Cosworth cu motorul, au avantajul ca pot dezvolta un motor nou, restul il au inghetat, sunt specialisti la V8 dar s-a dovedit deja ca banii conteaza, au avut deja un esec cu motoarele V8.
Totusi, ma uit la Ferrari si nu le dau nicio sansa pentru 2010, poate pe sfarsit de sezon sa isi revina pe picioare. Alonso nu va pilota pentru ei decat in Februarie, o sa fie greu zic eu! Dar incetul cu incetul, poate chiar din 2011 sa se bata la titlu si eventual sa-l castige.
Sunt multe necunoscute inca, cert e McLaren vor fi mai buni insa dupa parerea mea vor face o miscare foarte buna daca l-ar aduce pe Raikkonen care la valoare+experienta il poate bate pe Lewis, sa vedem daca l-ar lasa Ron sa vina si sa-si faca de cap, cert e ca Raikkonen nu e chiar nimeni la McLaren, echipa aceea n-a uitat ca cu o masina veche era sa castige un titlu sa ca atunci cand vroia sa mearga, mergea omu chiar daca`i mai crapa cateodata .

[sradu]

Eu cred ca Raikkonen va mai trebui sa-si reduca pretentiile financiare daca vrea un volan in 2010. La ora asta cred ca e mult supra-evaluat. Daca nu-si schimba approach-ul cred ca nu are sanse in fatza lui Lewis. Si pare mai mult motivat de raliuri la ora asta, el stie de ce!
Cred ca pentru la anu' avem 3 candidati la titlu: Lewis, Fernando si Sebastian Vettel. Va depinde foarte mult de cursa tehonlogica, asa cum ziceam. Totul este posibil pana cand se vor alinia pe grila in Bahrein. Ferrari a inceput dezvoltarea mai devreme, RedBull il are pe Newey iar McLaren au experienta. Brawn va incerca sa se agatze de titlul din anul asta, dar va fi greu. Benneton si mai apoi Renault au reusit sa fure campionate greilor, dar sa repeti isprava e infinit mai greu. Sa vedem!
Deocamdata urmatoarea data pe calendarul F1 e 8 noiembrie, cand Toyota isi anuntza planurile pentru 2010.

[Bogdan_P]

O sa vedem, tu scoti acum din calcule Brawn, eu ii vad in top, bine, Red Bull in pole position cu o amenintare pentru cele doua echipe din partea lui McLaren si o posibila accesiune al lui Ferrari pe parcursul sezonului. Ramane de vazut...

Cat despre Raikkonen, se stia ca primea un salariu imens de cand a semnat cu Ferrari, sigur nu o sa ceara 45 mil. $, dar avand in vedere vechimea si faptul ca se stie, poate oricand sa se lupte la titlu si sa adune puncte foarte multe pentru echipa sa, nu poata sa ceara foarte putin.

[sradu]

Sayonara Toyota...

[Bogdan_P]

Oricum au stat 7 ani in Formula 1 cu bugete imense an de an si n-au facut nimic. Cateva podiumuri pe acolo. In general piloti limitati precum Ralf si Trulli.

[Mandea]

VIDEO Schumacher si Vettel l-au invins pe Jenson Button in Cupa Natiunilor nu e sanatos

[Ghost]

Japonezii părăsesc rând pe rând Formula 1. După Honda, Toyota, urmează Bridgestone. Sunt curios cine-i va înlocui pe aceştia din urmă şi sper totuşi să-l văd pe Kobayashi la o echipă în 2010.

[Bogdan_P]

Originally Posted by Mandea

VIDEO Schumacher si Vettel l-au invins pe Jenson Button in Cupa Natiunilor nu e sanatos

E doar o chestie de entertainment, nu stiu de ce "nu e sanatos".
Posibilitatea de a vedea piloti din diferite motorsporturi in aceeasi competitie.

[Mandea]

Brawn GP: "Pretentiile salariale ale lui Button nu pot fi indeplinite" - Motor - HotNews.ro
lol, fanii echipei. ei si cu fanii unirea urziceni
cred ca erau si multi fani, de au trebuit sa le dea asigurari.

[Mandea]

Bild: Mercedes a cumparat BrawnGP - Motor - HotNews.ro

[01st1]

Dupa cele doua psturi ale tale, un comentariu ar putea fi: Ei, acum Brawn GP poate sa satisfaca pretentiile financiare, daca mai vrea.
Si in alt comentariu: Brawn a cumparat echipa cu o lira (daca mi-aduc bine aminte). Daca a vindut cu doua lire, atunci a luat dublu, o afacere buna. Daca a vindut mai bine, o afacere mult mai buna. Ce ziceti, o fi vindut cu mai mult?
Ma bucur foarte mult ca un tehnician ia si el odata bani grei, ca pina acum ii vedeam tot pe aia care au ca meserie invirtirea banilor (nu zic ca-i simplu, dar oricum io sunt de partea gulerelor albastre)

[.:indie:.]

Bulgarii nu mai fac nici un circuit de F1.

[01st1]

Originally Posted by sradu

Brawn a fost una din echipele care au progresat cel mai putin din martie pana acum, lipsa de resurse si-a pus amprenta. Logic nu cred ca vor face mare lucru la anu', poate sa se lupte pentru podiumuri. Dar Brawn e totusi genial si asta trebuie sa lase loc pentru dubii

Ei, acuma, cu Mercedes in spate, e alta mincare de peste...

Nu stiu de ce, am asa o presimtire ca echipa asta se va numi, intr-un viitor apropiat, simplu Mercedes.

[Ghost]

Hmm. Dacă Mercedes are echipă proprie acum, cum rămâne cu McLaren ? Pierd motoristul sau se vor mulţumi cu motoare de mâna a doua de la Mercedes ? Păcat că tocmai acum s-a retras BMW, privându-ne de o confruntare directă între doi dintre cei trei mari motorişti germani. Iar Audi nu dă semne că e interesat de F1, din păcate. Ar fi interesant un monopost cu motor diesel.