Solutie de lipit metal?

[Restless]

ALuminiu in special. Da sa lipeasca sa nu se mai dea jos. Poxipol sau poxilina nu tine, am incercat, trebuie ceva si mai al dracului, ceva idei?

[Komissar]

Sudura tip MIG/MAG sau TIG cu fir de aluminiu

Acum... da si tu cateva detalii... ce anume e de lipit ?
Poti sa incerci inainte sa pui poxipol sa smirgheluiesti (sau sa iei la pila ) suprafetele pt. a creea o suprafata foarte poroasa pt. aderenta.
Eventual... da niste gauri in suprafetele ce trebuie lipite, si pune cate un boltz de metal ( sau surub cu capul taiat ) , si dup-aia lipesti - ca sa ranforsezi lipitura.

[Restless]

Nimic din ce spui nu se poate face cu exceptia smirgheluitului si si ala abia e posibil. Am o chiuloasa crapata chiar sub evacuare, se vede crapatura cu ochiul liber si trebuie astupata cumva. Poxipolul nu tine, e ars/aruncat afara cand merge motorul Trebuie ceva mai calumea. S-ar putea suda da asta ar presupune demontarea chiuloasei si vreau sa evit asta pentru ca nu e asa grav, dar pierde totusi ceva compresie la un cilindru prin crapatura aia (are 4 bari compresie si ar trebui vreo 8-9)

[faraonu]

trebuie sa apelezi la un atelier care poate face sudura in argon

[Komissar]

Yep - sudura in argon ( sau C02 ) .
Eu sudez in MIG/MAG in CO2 ... dar aluminiu nu am incercat niciodata

[Restless]

Dar nu ai cum sa sudezi acolo, n-ai loc sa bagi aparatu`. Asa de sudura stiam si eu, daca se putea suda era deja sudat dar nu se poate. Merge lipit ca si poxipolu tine, dar sub forja e carbonizat de gazele fierbinti ce ies pe acolo. Se poate doar lipi cat chiuloasa e pe masina. Nu vreau s-o dau jos ca trebuie dupa aia facuta distributia si cumparate alte garnituri, si garnitura de chiuloasa, cam 6-7 mil sint doar piesele, nu merita. Am nevoie de un lipici hardcore ptr metal, chit ca dau 1 milion pe 50 de gr

[faraonu]

cauta si tipuri de silicon industrial.
io am gasit in casa un silicon care rezista pana la 150 grade celtius si e de tip "sanitar".

in mod sigur poti sa gasesti mai bun decat asta.

intereseaza-te la ce temperaturi poate sa ajunga chiuloasa si apoi do some thinking.

[Restless]

Chiuloasa in sine 100 de grade maxim, nu, ca altfel ar fierbe apa prin motor, ideea e ca crapatura e la evacuare fix sub galeria de evacuare unde sunt alte temperaturi, cateva sute de grade pe putin, plus ca pufaie afara prin crapatura gazele de la un cilindru (care ar trebui sa ajunga in galerie, dar scapa putin si prin crapatura), deci daca spun 5-600 de grade acolo local unde e galeria nu cred ca exagerez.

[Komissar]

BADI | Produse Loctite - ultimul produs din lista - au sediul in Bucurestii Noi, la Laromet.

[scy]

bison power, tre'sa existe ceva si pentru problema ta. sau nu.

[Restless]

Komissar, u da man Ala e. Daca cu alea nu merge, ma dau batut si scot chiuloasa la sudat. Mersi!

[nch]

Komissar, u da man Ala e. Daca cu alea nu merge, ma dau batut si scot chiuloasa la sudat. Mersi!

Fisura aia ascunde defecte de fabricatie sau montaj incorect. Sa speram ca nu o vinzi la prieteni. :P
Demontat, sudura argon, planat. Cu lipici nu merge. Ar fi de recomandat o chiulasa noua sau SH , tinand cont de zona sensibila unde este fisurata.

[clodius]

Epoxy Metal, ~20 ron in Praktiker

[Restless]

In conditii normale ar fi fost bun dar m-am uitat pe cutie si rezista doar la 100 de grade. Am comandat deja Loctite.