Masinile noastre

**_-livio-_** · 07-11-2017 17:46

eu nu inteleg o chestie, cati ani/km tineti masinile incat sa fie asa importanta uzura aia? poate sa fie orice ulei cat de cat decent si tot e ok daca e schimbat la timp, pe de alta parte avem masini aduse din .de ce au trecut de 500k km si inca merg cel mai probabil cu segmentii si cuzinetii originali.
sau aici voi vorbiti de ulei strict pt track day, caz in care nu vad ce legatura mai e cu uleiul obisnuit de pe piata.

**BMF** · 07-11-2017 17:53

Cel mai bun ulei e ala pe care o iei

Ce experimente mai facem: acetona in carburant.
Pe benzina n-am scos nimic evident, dar pe motorina am reusit scaderea consumului mediu pe 200km la 2 motoare cu 1l/100km (1.9 jtdm si 3.0 TDI). Poate ajuta pe cineva. Am pus cam 70ml acetona la 40l carburant.

**H_O_N_D_A** · 07-11-2017 18:07

Nu fac referire nici la masini aduse din afara cu sute de mii de km, nici la trackday, ci la masini de strada. Buletine de analize se gasesc pentru uleiuri folosite atat in masini de strada normale, cat si masini sport, pana la masini folosite la trackday.

Evident ca daca te duci la trackday cu o masina resoftata pe deasupra si abuzezi de ea o sa faci terci un Ravenol VST 5w40(de care pomeneam mai devreme) mult mai rapid decat pe strada, asta e valabil pentru orice lucru pe lumea asta, in conditii extreme uzura e accentuata foarte mult. Uleiurile folosite in asemenea conditii trebuie schimbate mult mult mai des, la cateva trackday-uri as tinde sa cred pentru cei meseriasi, care se dau foarte tare. Oricum la ce costuri sunt la trackday(120ron/20 min la Motorpark) costurile uleiului sunt infime fata de cat costa mentenanta masinii, anvelope, frane, eventuale defectiuni. Deci nu, intervalul acela la care am vazut ca e recomandat schimbul de ulei pentru o masina de strada care e calcata ocazional pe coada, de 8-10k, e valabil pentru masinile obisnuite, utilizate mixt. Pentru trackday as baga fara rezervare Ravenol RRS 5w50, un ulei mult mai vascos la cald, nu se transforma in apa cand masina e abuzata grav.

O masina abuzata in traficul din Bucuresti pe distante scurte sau vara pe canicula n-o sa aiba aceeasi uzura ca o masina folosita intr-un oras lejer, sau una care face drumuri medii-lungi. La fel e si cu uleiul.

Atasez mai jos 3 linkuri, cu fisele tehnice la Ravenol VST 5w40, Ravenol RCS Racing 5w40, pentru a se observa totusi diferentele notabile de specificatii si vascozitate intre doua uleiuri 5w40 si un RRS 5w50 racing pursange la final.

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 - Ravenol
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 - Ravenol
RAVENOL RRS SAE 5W-50 - Ravenol

**migabi** · 07-11-2017 18:53

Deci asta e bun?
Viscosity at 40°C mm²/s 38,36 DIN 51 562
Viscosity at 100°C mm²/s 7,24 DIN 51 562

Ceva imi zice ca e mai simplu sa te uiti la HTHS sau VI.

**H_O_N_D_A** · 07-11-2017 18:55

Tu faci referire la 0w16, e apa chioara comparat cu ce se cere pentru masina mea. Personal nu cred ca as alege un ulei asa subtire, indiferent de cata economie de carburant ar aduce. Presupun ca se preteaza pentru maniacii care folosesc masina sa mearga 1-2km, cu start-stop, care au 5 semafoare pe drum si locuiesc in zone cu climat (foarte) rece, sau pentru hibride. Unii din pacate nu declara HTHS.

**_-livio-_** · 07-11-2017 18:56

si alea cu n+1 km aduse de afara tot masini de strada sunt, dar totusi am senzatia ca uzura asta e cam ca fata morgana, toti vorbesc de ea dar nimeni nu a vazut-o la o masina luata de noua.
pe de alta parte pana simti uzura aia la motor oricum cade toata si o duci la remat.
candva m-am interesat si eu de uleiuri si am ajuns la concluzia ca e pierdere de timp sa stai sa analizezi uleiuri pt troacele de zi cu zi, ar merita doar daca ai o masina de colectie, nu ceva tinut maxim 10 ani.

**GruVe** · 07-11-2017 19:01

Va recomand cu caldura:

Piotr Tester
- YouTube

**H_O_N_D_A** · 07-11-2017 19:05

Fiecare isi intretine utilajul dupa cum prefera, unii "ca la carte", altii considera ca nu e suficient "ca la carte", altii trag de ele cum pot, pana ii lasa in drum. O sa gasesti atatea opinii cate fire de par avem in cap. Spune-le care-i treaba cu uzura si celor care s-au trezit cu distributii pe lant rupte, sau celor carora le clantane distributiile 5-10-15s dupa pornire. Buletine de analiza vei gasi inclusiv la masini aflate la primul schimb de ulei, daca esti interesat sa vezi ca exista uzura la orice motor, chit ca are 10.000 sau 100.000km, uzura creste la fiecare cheie, putin cate putin. Cu toate ca sunt anti-harburi, practic de acord cu tine, troaca mea are 10 ani, abia am luat-o de 7 luni jumate, provenienta din RO, 2 proprietari in aceasta perioada si 130k km reali, e 2.0TFSI. De la 97k incoace are schimburi facute la 6-7k km, fara trackday, fara drag, doar mers sportiv, asa a cosiderat de cuviinta fostul proprietar, asa o sa fac si eu, maxim 8k.

Il stiu pe omuletul ala. Ceva mai nestiintific decat frecatul suruburilor si fiertul uleiului in eprubeta nu gaseai? Ma mir ca nu i-a dat prin cap sa prajeasca gogosi in ulei de motor, sa vada cu care ulei ies mai aromate.

**Ice_2k** · 07-11-2017 19:44

Despre uleiuri de motor

**BMF** · 07-11-2017 19:56

Ma mir ca n-a ridicat nimeni mana cu "nu stiu, bos, eu ma duc la reprezentanta, las 500 EUR, pune aia ulei si o ard cu 400 cai la schimbator fara griji" sau "nu stiu, la mine plateste iubi, eu doar ma urc in ea cu fetele si o calc". Adica tristul adevar.

**axxel4you** · 07-11-2017 20:08

Originally Posted by Cosmin_C

Eu in toata discutia asta cu uleiurile sunt curios doar de aceasta fraza, de ce crezi tu ca esti in stare sa alegi uleiul perfect, mai bine decat producatorul acelui motor. Adica cam ce diplome de specialitate ai in domeniu si cat de mult ai studiat subiectul post-diploma.

Personal am facut anual revizie la masina si de fiecare data am schimbat uleiul fix cu ce recomanda producatorul. Deocamdata vad ca merge ceas, desi in primavara o sa faca 9 ani de la achizitie. Chiar daca detin o diploma de electromecanic auto am preferat totusi sa fac cum spun prostii aia de la uzina...

Nu ai nevoie de diplome ca sa realizezi ca in functie de producatorul autoturismului la care ajunge motorul montat ai alte recomandari, am preferat sa nu bag Total 10w40 si sa utilizez Castrol Edge 0w40. Pe acelasi motor adica 1KR-FE Toyota se pune si 0w20, totul tine de clima unde utilizezi autoturismul si cat de mult doresti sa te tina motorul. Nu o sa vezi la o masina ieftina producatorul sa-ti recomande un ulei scump. E indicat ca uleiul sa aibe vascozitate cat mai mica la temperaturi scazute si vascozitate cat mai mare la temperaturi ridicate.

**kegpr** · 08-11-2017 21:30

Originally Posted by _-livio-_

eu nu inteleg o chestie, cati ani/km tineti masinile incat sa fie asa importanta uzura aia? poate sa fie orice ulei cat de cat decent si tot e ok daca e schimbat la timp, pe de alta parte avem masini aduse din .de ce au trecut de 500k km si inca merg cel mai probabil cu segmentii si cuzinetii originali.
sau aici voi vorbiti de ulei strict pt track day, caz in care nu vad ce legatura mai e cu uleiul obisnuit de pe piata.

Eu le țin în general 4-5 ani și 100.000. În condițiile în care o iau SH cu deja rulaj, da, e bine sa fii atent la astfel de lucruri. Iar mașina actuala nu prea as vinde-o

**wisepiggy** · 09-11-2017 06:02

Pai mai ai cel puțin 4 ani și vreo 80-90k km pana s-o vinzi. Abia ai luat-o.

Uzura exista deja când cumperi sh dacă ala s-a dat deștept și a pus el ce ulei a vrut.

**kegpr** · 09-11-2017 06:53

Atatea discutii despre ulei incat am zis ca il schimb (cutie)

**TheSpecialOne** · 09-11-2017 08:25

Si eu intentionez, dar cred ca prin ian-feb. Cutia schimba perfect, nicio vibratie, nu agata, dar preventiv tot l-as schimba, mai ales ca in trafic de Bucuresti si uzura e mai accentuata.
kegpr, unde ai fost pentru operatiune? Multumit de servicii?

**kegpr** · 09-11-2017 08:33

Sunt la Service Faur, operațiunea este în derulare. Un feedback complet dau după câteva zile, sa rulez un pic cu ea.

**Kickazz** · 09-11-2017 09:17

exista niste simptome care sa te anunte ca e nevoie de schimb? am 111k km, nu cred ca fostul i-a schimbat uleiul la cutie. o am de curand.
kegpr - cu cat timp inainte facusei programarea?

**kegpr** · 09-11-2017 09:19

Dacă aștepți simptome sa schimbi uleiul în cutie sau motor...e too late

Am 112.000km și se schimba la maxim 8 ani sau 120.000km, apoi la fiecare 80.000km.

Programat cu 1 luna înainte, ca nu aveau ulei și baie pe stoc.

**Ice_2k** · 09-11-2017 10:08

la mine se schimba la fiecare 60.000km. Fostul proprietar a schimbat la 60k si apoi mi-au schimbat cei de la Porsche uleiul la 99.000km cand a fost povestea cu senzorul de temperatura. Problema e ca nu i-a dus capul sa-mi dea un telefon cand faceau asta si sa ma intrebe daca vreau sa platesc eu ca sa schimbe si filtrele, daca tot era totul dat jos. Acum intrebarea e: e cazul la 120k sa schimb iar uleiul doar pentru acele filtre?...