probleme la pornire ford mondeo diesel

[aeroman]

INCULPAT: Ford Mondeo 1.8 TD , an fabr: 1995
215.000 km
schimbat ulei +filtre : 1500 km
schimbat distributie: UNKNOWN
Antigel: OK
Motorina in rezervor: 30L (cea mai ieftina de la petrom)
(Masina o am de 1 an jumate am mers aprox 15000km, si n-am avut nicio problema pana acum cu ea )

In ultimile zile a fost foarte frig. Am mers zilnic cu masina pana intr-o dimineata, ce-i drept cand erau -20 de grade .

Am incercat sa pornesc, A dat "un rateu", n-a pornit..dupa care nimic,
Electromotorul invarte, bateria pare OK (la cat de bine invarte). Dar nu mai porneste.
Acum afara sunt -2 grade si soare. Problema de mai sus se repeta. Electromotorul invarte, dar nu porneste

Cineva mi-a spus ca s-ar face condens in filtrul de motorina, care ingheata apoi nu mai porneste pana nu se dezgheata . (sau ca daca sunt -20 de grade si motorina este proasta poate ingheta si aceasta. )

Care ar putea fi problema?
As putea sa mai incerc ceva?, sau o tractez pana la service?

[Silviu26]

Bag-o intr-un garaj incalzit, poate s-a format un dop pe alimentare.

[IonutGhionea]

offtopic: vezi in cartea de service a masinii treaba cu distributia, e foarte important sa afli cind a fost facuta !
ontopic: da, cred ca ai un dop de gheata format pe undeva. Mai asteapta 1-2 zile poate se incalzeste afara si o poti porni.

[Silviu26]

offtopic : daca n-ai incredere in carte ( si la o masina din 95 cred ca e cazul ) verifica cureaua de distributie ( daca e pe curea, nu pe lant). Daca pare imbatranita/crapata schimba distributia urgent. Sau gaseste un mecanic sa se uite daca nu ai incredere tu.

[Sir Andrew]

Du-o la un service pt o constatare. E mai simplu asa, decat sa afli pareri.

[Iceman]

Mai bine zis, adu un service la ea .

[Laur]

Daca a dat rateu in toba sau in chiuloasa sunt sanse ca sarit de la punct din cauze multiple: curea veche si bleaga, lichid de racire inghetat, etc...

[IR Babuin]

Scoate furtunele din filtru si apasa pe butonu ala de pe carcasa care iti amorseaza circuitul vezi daca scuipa motorina pe acolo. Daca da, baga furtunele la loc si apasa in continuare pe butonul ala pina se intareste sanatos. Cel mai probabil ai aer pe circuitul de motorina.

[aeroman]

s-a rezolvat.
Azi la +2 grade, am apasat butonul de amorsare al pompei care s-a comportat ciudat (primele 2 apasari a mers f greu, apoi foarte usor, dupa care s-a intarit iar). masina a pornit la prima cheie.
Ma gandeam sa nu fie ceva de la distributie.. (cu urmari mult mai grave). Mai ales ca nu stiu cand a fost schimbata ultima data, iar schimbarea distributiei e primul lucru pe care vreau sa-l fac in urmatoarea perioada.
Masina e luata din germania, am cartea de service in care scrie totul..dar partea proasta este ca "se opreste" la 130.000km...iar distribuitia pare sa fie schimbata la 118.000km..dar nu pot sa stiu daca aia a fost ultima data